中国海军综合补给舰取经“独联体” 进入快速发展期 >>军事纵横

发布时间:2017-11-09 16:53:13  作者:本站编辑  来源:本站原创  浏览次数:

  1990年代到21世纪的头十年,中国经济的突飞猛进,对于海洋也愈加依赖。此时,中国海军驶向远海已经是迫在眉睫的事情。

null

       中国海军想要驶向远海,不仅要大力发展驱逐舰、护卫舰和潜艇这些作战舰艇,更需要发展大型综合补给舰。可中国想要自行设计和建造更大、更先机的综合补给舰存在着诸多技术瓶颈。此时,恰逢苏联解体,由于缺乏资金投入,许多“独联体”国家希望把那些正在建造和即将建造完工的大量的武器装备变成“硬通货”。中国的技术需求与“独联体”国家对资金的渴望,最终让乌克兰赫尔松造船厂把一艘1990年建造的,专供航母编队使用的远洋油船卖给了中国。时间是在1992年11月。1993年,这艘“半拉子工程”的油来到了中国大连继续续建。凭借乌克兰购得的船体,再加上从再加乌克兰购买的设计图纸和从俄罗斯购买的子系统,中国最终建造起了一艘满载排水量37000吨的远洋综合补给舰。1996年5月8号在大连造船厂码头交付南海舰队某基地勤务船大队。

这艘908型“青海湖”号(北约称“南仓”级,曾用名南运953,“南仓”号),长188.9米,宽25.33米,吃水10.41米;动力装置为1台柴油机,10600马力,航速15.5节;装载量达到23000吨。“南仓”号全舰有800多个舱室,共设有46个自动化系统。有横向液货补给站、干货补给站和纵向液货补给站,可边航行边为多艘舰船补给油水和主副食品。可搭载两架直升机,有垂直补给点4个,可进行直升机垂直补给。拥有4个油水补给站和2个干货补给站,舰艉设置有伸缩式机库,可载直-8直升机1架,具备同时进行左舷(干、液)、右舷(干、液)、纵向(液)、垂直(干)四个方向的补给能力。同时还设置了6部吊车,拥有很强的锚地补给能力。

null

        通过对“青海湖”的建造,中国在获得了一条对于海军当时来说最大的补给舰之外,更对苏联舰队补给舰的设计原则、核心技术、重要子系统、船体布局等重要参数形成充分的理解。之后,中国利用从建造“青海湖”补给舰获得的经验,为泰国建造“锡米兰”号综合补给舰。再获得足够的经验积累后,中国开始建造第二代综合补给舰。

        由于有了足够的技术和经验积累,这型被称为903型的综合补给舰在2002年开工,2003年下水,2004年服役。903补给舰长171.4米,宽24.6米,吃水深度9米,满载排水量20500吨;动力装置为2台柴油机,24000马力,双桨推进,最高航速达到19节,10000海里/14节。可装载燃油10500吨、水250吨、弹药等干活680吨。采用了固定机库,可以装载1架直-8或相当级别的大型直升机。在舰体舯部的平台上,设置了1座液货补给门架和1座干货补给门架。更为难能可贵的是该舰的补给门架,是由中国自行研制的。这种专门负责为舰艇补给油料、淡水、食物以及其他物品等液货和干货补给的设备,由于研制成本高、难度大,全球只有少数几个国家掌握全部技术。

null

        在各种舰艇不断改进的时代,903型补给舰也进行了进一步的改进,研制出了更新型的903A型综合补给舰,其与903型的区别是排水量从2万零500吨增加到2万3000吨。在海军舰艇“下饺子”的时代,903/903A已经建成服役8艘,这非常符合中国海军快速发展的速度。这些补给舰不仅协助中国海军驶向远海,在索马里护航任务中居功至伟,在多次出访任务中兢兢业业。

null

       如果说,903/903A系列远洋补给舰成为目前中国海军执行远洋任务的中坚力量。同样,对于海洋利益越来越重视的中国,对于岛礁的建设和发展的重视程度也没有丝毫减弱。虽然如今的中国南海岛礁建设喜人,但是专职的岛礁补给舰必不可少。于是在904型岛礁补给舰的基础上,中国有先后改进而出904A型和904B型岛礁补给舰。对于维护中国海疆和领海主权,这两型岛礁补给舰将发挥出巨大作用。