歼20量产后我们当如何看待苏57 >>军事纵横

发布时间:2018-11-22 17:42:42  作者:本站编辑  来源:本站原创  浏览次数:

歼20量产后我们当如何看待苏57 



       10月19日,在俄罗斯著名军事类节目制片人兼主持人叶戈罗夫的纪录片《从T-50到苏-57》前两集播出不久之后,俄罗斯国防部又公布了此前4架苏-57原型机飞赴叙利亚作战的视频记录。自叙利亚战场归来,俄罗斯苏-57战斗机成为了世界上又一型“参加过实战”的第四代战斗机,关于苏-57战斗机,中国国内对其的评价一直是贬大于褒。其主要原因大概是“家花总比野花香”,中国自研的第四代战斗机歼-20也恰好就在11月初的珠海航展上大放异彩。但当我们真正去细究苏-57的技术细节和发展历程,我们又可以看到其值得我们借鉴的闪光点。 


       

       

       在纪录片《从T-50到苏-57》以及苏-57赴叙利亚作战的视频公布后,网上一种观点认为,这是“受了歼-20在珠海航展上大放异彩的刺激”,“要找回面子”。不过仔细考虑一下,这种说法还是不能当真的。毕竟叶戈罗夫的节目以质量来看,拍摄周期绝对不下于数个月,之所以选在此时播出,最大的可能是“碰巧了”。毕竟歼-20会亮相本届珠海航展,则是在珠海航展开幕前不久才有的“模糊消息”。



       一直以来国内对于苏-57战斗机最尖锐的抨击是:这不就是个“拍瘪了”的苏-27么?其理由大致是:苏-57与苏-27外观相似,气动布局改动较小,机体承力结构几乎一致等。但这种说法是并不负责任的。因为按照这一说法,歼-20也不过就是一架“放大了”的歼-10。毕竟歼-20的首架飞行试验机,也就是2001号歼20的座舱及仪表盘布置与此前的歼-10几乎一模一样。这也与世界战斗机研制惯例相同,比如:第三代战斗机幻影-2000的原型机仪表盘完全照搬第二代战斗机幻影F-1。


       

       同样的事情也发生在第四代战斗机的诞生地——美国,在F-35概念诞生20年以前,美国海军寄予厚望的海军先进战术飞机(NATF)项目中,洛克希德主导的设计方案也完全可以说是一个“拉皮版的F-14”。这实际上体现出了战斗机设计过程中不可避免的技术积累与继承。试想一下,一个连自己的三代机都没设计过的国家突然宣布自己要搞四代机;一个只看过四代机跑,连F-35项目都没参与的国家突然公布一款五代机模型。这样的“弹射式发展”有多大的可行性呢?答案不言自明。

                                                                                                                                                        (部分图文来自于网络)